الأسئلة الشائعة

نعم. فك رقم الهيكل والبحث برقم القطعة وتصفح الكتالوج مجانية على الويب وفي التطبيق. لا حاجة للتسجيل للبحث الأساسي.

82 ماركة وأكثر من 2.4M قطعة، بعمق خاص في ماركات السيارات الكهربائية الصينية — BYD وWuling وAITO وZeekr وXPeng وNIO وLi Auto وDeepal وLeapmotor وغيرها كثير — وصولًا إلى مستوى الفئة وسنة الموديل.

نعم. أدخل رقم الهيكل أو تصفّح الماركة ← الموديل ← الفئة، ثم تنقّل حسب النظام — البطارية، المحرك، الحرارة، الشحن، الهيكل — لتجد القطعة ورقمها.

غالبًا ما يبيع الصانعون الصينيون السيارة نفسها بأسماء مختلفة: يُصدَّر Yuan PLUS باسم Atto 3. يفهرس EVcoder الاسمين فيصل أي بحث إلى بيانات القطع نفسها. والمشترون الذين يتعاملون عبر 1688 أو موردي WeChat يعرفون غالبًا الاسم الصيني — والاثنان مغطّيان.

نعم. تستخدم سيارات السوق الصيني منافذ GB/T بينما تستخدم سيارات التصدير غالبًا CCS2/CCS1. الشواحن الداخلية ومجموعات المدخل خاصة بكل سوق — سبب إضافي لأهمية البحث برقم الهيكل في قطع نظام الشحن.

يُحدَّث الكتالوج يوميًا مع إصدار المصنّعين موديلات وفئات وأرقام قطع جديدة.

نعم. في التطبيق يمكن إرسال أي قطعة محدَّدة كطلب عرض سعر إلى موردين موثوقين — طلب واحد وقارن العروض.

أبلغ عنه عبر نموذج التواصل أو داخل التطبيق. تصحيحات التوافق لها الأولوية لأن البيانات الخاطئة تضر الجميع.

لا. EVcoder منصة بيانات وتحديد. نوصلك بموردين مستقلين موثوقين لتقارن العروض — ولا نضيف هامشًا على القطع.

النسخة الإنجليزية متاحة عالميًا، والنسخ الروسية والعربية والفرنسية والأوزبكية والتركية متاحة على الموقع.